Day-Travel.ru

Бра­зиль­ская эко­но­ми­ка, об­ла­дая вы­со­ко­раз­ви­тым сель­ским хо­зяй­ст­вом, до­бы­ваю­щей про­мыш­лен­но­стью и сек­то­ром ус­луг, яв­ля­ет­ся са­мой мощ­ной в Ла­ти­но­аме­ри­кан­ском ре­гио­не и ока­зы­ва­ет су­ще­ст­вен­ное влия­ние на ми­ро­вые рын­ки. Бра­зи­лия об­ла­да­ет круп­ны­ми за­па­са­ми по­лез­ных ис­ко­пае­мых: же­лез­ной, мар­ган­це­вой, ура­но­вой руд, зна­чи­тель­ны­ми за­па­са­ми бок­си­тов, руд цвет­ных ме­тал­лов, уг­ля, ал­ма­зов, се­реб­ра, зо­ло­та, неф­ти и др.

Бра­зи­лия са­мо­стоя­тель­на в обес­пе­че­нии се­бя про­до­воль­ст­ви­ем, бо­лее то­го стра­на - ве­ду­щий экс­пор­тер тро­пи­че­ских зер­но­вых куль­тур. Бра­зи­лия - пер­вый в ми­ре про­из­во­ди­тель ко­фе, что яв­ля­ет­ся его ос­нов­ной ча­стью экс­пор­та. Сан-Пау­лу и Ми­нас-Же­райс - ос­нов­ные "ко­фей­ные" шта­ты, за ни­ми сле­ду­ют Па­ра­на и Эс­пи­ри­ту-Сан­ту. Соя и ее про­дук­ты (кор­ма для жи­вот­ных) - еще од­на важ­ная часть экс­пор­та. Боль­шая часть уро­жа­ев сои со­би­ра­ет­ся в шта­тах Па­ра­на и Рио-Гран­ди-ду-Сул.

В по­след­ние де­ся­ти­ле­тия ак­тив­но раз­ви­ва­ет­ся про­мыш­лен­ность. Ста­рей­шие от­рас­ли бра­зиль­ско­го сель­ско­го хо­зяй­ст­ва от­ве­ча­ют на со­вре­мен­ные за­про­сы на­цио­наль­но­го хо­зяй­ст­ва. При­мер это­го яв­ля­ет­ся бы­ст­рый рост план­та­ций са­хар­но­го тро­ст­ни­ка в шта­те Сан-Пау­лу и на се­ве­ро-вос­точ­ном по­бе­ре­жье.

Пра­ви­тель­ст­вен­ная про­грам­ма пре­ду­смат­ри­ва­ет за­ме­ну бен­зи­на, как то­п­ли­ва про­из­во­ди­мо­го из до­ро­го­стоя­ще­го им­пор­ти­руе­мо­го сы­рья, на эта­нол. За­во­ды по пе­ре­ра­бот­ке са­хар­но­го тро­ст­ни­ка, бы­ли пе­ре­ори­ен­ти­ро­ва­ны на про­из­вод­ст­во но­во­го ви­да то­п­ли­ва. Про­грам­ма ока­за­лась до­воль­но ус­пеш­ной, и в те­че­нии мно­гих лет в Бра­зи­лии соз­да­ва­лись ав­то­мо­би­ли, ра­бо­таю­щие на эта­но­ле. Бра­зи­лия яв­ля­ет­ся ми­ро­вым ли­де­ром в про­из­вод­ст­ве ка­као, ба­на­нов, бо­бов, и круп­ней­шим в За­пад­ном по­лу­ша­рии про­из­во­ди­те­лем ри­са.

Чет­вер­тая часть уло­ва пре­сно­вод­ной ры­бы по­сту­па­ет из Ама­зон­ки и при­то­ков. Лов пре­сно­вод­ных рыб ве­дет­ся пре­иму­ще­ст­вен­но ча­ст­ны­ми ли­ца­ми, с ис­поль­зо­ва­ни­ем тра­ди­ци­он­ных тех­но­ло­гий. Две тре­ти оке­ан­ско­го уло­ва при­хо­дит­ся на до­лю ры­бо­лов­ных ком­па­ний, на­хо­дя­щих­ся на Юге и Юго-Вос­то­ке стра­ны. Ры­бо­лов­ные ком­па­нии се­ве­ро-вос­точ­ных пор­тов ве­дут лов ома­ров и кре­ве­ток.

Ту­ризм - от­но­си­тель­но мо­ло­дая от­расль на­цио­наль­ной эко­но­ми­ки. Ту­ри­сти­че­ский ком­плекс пред­став­лен круп­ны­ми гос­ти­ни­ца­ми в Рио-де-Жа­ней­ро, гор­ны­ми ку­рор­та­ми в Ми­нас-Же­райс. Глав­ные цен­тры раз­вле­че­ний рас­по­ло­же­ны в го­род­ских цен­трах или по­бли­зо­сти. Чис­ло ино­стран­ных ту­ри­стов, по­се­щаю­щих Бра­зи­лию, по­ка еще зна­чи­тель­но от­ста­ет от чис­ла ме­ст­ных ту­ри­стов. Бра­зиль­цы пе­ре­дви­га­ют­ся по стра­не ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том, хо­тя в пе­ри­од от­пус­ков и ка­ни­кул по­вы­шен­ным спро­сом поль­зу­ет­ся авиа­транс­порт.

Бра­зи­лия, рас­по­ла­гаю­щая раз­ветв­лен­ной реч­ной се­тью и на­хо­дя­щая­ся в зо­не ин­тен­сив­но­го вы­па­де­ния осад­ков, об­ла­да­ет од­ним из круп­ней­ших в ми­ре гид­ро­энер­го­по­тен­ци­лом. Она же - од­на из пе­ре­до­вых авиа­ци­он­ных стран. Дол­гое вре­мя бра­зиль­цы ос­па­ри­ва­ли у аме­ри­кан­цев пра­во на изо­бре­те­ние са­мо­ле­та. Мно­го­чис­лен­ные авиа­ком­па­нии, дей­ст­во­вав­шие в стра­не, бы­ли объ­е­ди­не­ны в три глав­ные ком­па­нии: "VARIG", "VASP" и "Trans­bra­sil".